金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)mbb是什么公司，mbb是什么意思缩写表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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